旋片真空泵的噪声通常是指当泵的温度稳定时，在极限真空下测得的噪声水平。它包括泵本身的噪音和电机的噪音。对于用户来说，它还关注旋片真空泵温度不稳定时的启动阶段的噪声、不同入口压力下的操作噪声以及气体开启镇流器的操作噪声。因此，应该考虑许多因素。
根据声音产生的位置，天生赢家 一触即发-凯发娱发k8官网的噪音可分为以下几个方面:
(1)转子对缸体的冲击，泵的剩余容积和排气死区中的压力油的声音产生;
(2)排气阀片对阀座和支架的冲击;
(3)箱内回声和气泡破裂;
(4)轴承噪声;
(5)大量气体和油冲击挡油板产生的噪音;
(6)其他。如传动噪声、风冷泵风扇噪声等。
(7)电机噪声，这是一个关键因素。
对旋片真空泵设计和处理方案的建议如下:
1.旋转板对气缸壁的影响
如果使用不当的设计、制造或材料导致转子板滑动不顺畅，或者因为存在死气隙，不可压缩的油导致转子板头部不总是靠近气缸壁，这将导致转子板撞击气缸壁。因此，采用圆弧面分隔进出口的结构是合适的。用排气导槽消除死区。采用线分离结构时，排气终点到切点的距离应尽可能缩短。对于70l/s以下的旋叶泵，考虑到旋叶的实际厚度，建议取7
~
lomm，大泵取大值。当其过近时，由于转子转子槽的存在和只有一条窄条与转子头接触，一旦转子旋转到切点，密封效果不好，这将影响泵送速度甚至泵的极限压力。可以看出，这种结构不能完全消除排气死区，限制了降噪水平。
应该指出，转子和槽之间的间隙过大会降低性能。因此，必须保证合理的公差配合和形位公差值，注意转子板的热膨胀，避免转子板与槽之间的擦伤，注意油的冷油粘度，设计足够的转子板弹簧力。采用圆弧面分离时，转子中心的附加偏心值不宜过大。否则，当转子穿过两个圆弧时，它将倾向于在交点处脱离气缸壁，从而产生冲击噪声。一般来说，小泵只有0.20
~ 0.25毫米，而大泵可以适当增加。
排气死区中的压力油和剩余容积中的压力油产生声音。当泵达到极限压力时，两处的压力油与真空室连接时会高速喷入真空室，并与转子和气缸壁碰撞发出声音。
这两个体积的大小和位置与噪音有关。
2.阀板对阀座和支架的冲击噪音
吸入的气体量越大，泵内循环油量越大，阀板噪音越大，阀跳得越高，阀面积越大，阀板噪音越大，阀板材料也有一定的影响。橡胶阀板的噪声应优于钢板或层压板。因此，应控制进油量，及时、严密关闭阀板。注意阀门的材料选择和结构。
3.当盒子中回声和气泡破裂的体积增加时，这种噪音会增加。因此，当气体打开或大气打开时，这种噪音将明显增加。如果气体镇流器是可调的，那么气体镇流器可以被合理地调节。
4、大量气体和油排出冲击挡油板等部位的噪音。如果零件刚性不够或没有紧固，将会发生振动和碰撞，这会增加噪音。因此，挡油板不仅要有足够的刚度和紧固性，还要避免振动引起的碰撞噪音，提高挡油板与其他部件(如油箱)接触时的效果。